結論：東武アーバンパークライン（野田線）は2026年11月21日（土）にダイヤを改正します。埼玉の利用者にいちばん関係するのは、日中の急行が大宮〜船橋の直通をやめ、柏で乗り換えになることです。柏では急行どうしを乗り継げるようにし、待ち時間は5〜6分です（マイナビニュースによる）。大宮〜柏間の停車駅は変わりません。岩槻駅の始発は2分早まり、春日部でスカイツリーラインの上り準急に乗り換えられるようになります。
東武鉄道が10月16日に発表しました。柏〜船橋間の車両を5両編成にそろえることと、朝の船橋方面の混雑対策が中心ですが、大宮・岩槻・春日部から千葉方面へ乗り通していた人には、乗り換えが1回増える改正です。紙の時刻表は発売しません。
大宮から船橋へ行く人は何が変わる？
日中の急行は柏で乗り換え：今は大宮〜船橋を直通する急行があり、マイナビニュースによると所要は約1時間20分、柏で5〜6分止まっていました。改正後は大宮〜柏と柏〜船橋に分かれ、柏で急行を乗り継ぐ形になります。東武は、大宮方面・船橋方面のどちらも急行から急行へ乗り換えられるように設定するとしています。
もともと柏で5〜6分止まっていたので、停車していた時間が、そのまま乗り換えの時間に置き換わる形です。ただ、座っていた人は柏で席を立つことになります。大宮〜柏間は今までどおり5両か6両で走り、停車駅も変わりません。大宮方面・船橋方面とも、一部の列車を除いて柏で折り返します。
岩槻・春日部の朝はどう変わる？
岩槻駅の始発（今の5時17分発、船橋行き）が2分早い5時15分発になります。春日部駅に5時24分に着き、5時27分発の東武スカイツリーラインの上り準急（中央林間行き）に乗り換えられるようになります（マイナビニュースによる時刻）。東武は、岩槻・春日部方面から新越谷・北千住方面へ行きやすくなるとしています。
千葉側の変更
| 変更 | 内容 |
|---|---|
| 車両 | 柏〜船橋間はすべて5両編成（80000系・60000系）に |
| 区間急行の新設 | 平日朝、船橋行きの急行のうち5本（柏6:31〜8:32発、東武鉄道の発表による）を「区間急行」に。急行の停車駅に加え、塚田と新船橋にも停車 |
| 新船橋から乗れる本数（平日朝） | 区間急行と普通の合計で、6時台9→10本、7時台10→13本、8時台10→11本（7時台は船橋に着く普通を2本増発） |
| 夜の急行 | 平日20時台・21時台に柏に着く船橋発の上り急行の時刻を見直し、柏で大宮行き普通に乗り換えやすく（例：船橋19:43発→19:41発、柏20:00着で20:02発の大宮行き普通に接続。マイナビニュースによる） |
朝の見直しの背景には混雑があり、新船橋〜船橋間の2025年度の混雑率は123%で、路線でいちばん混む区間です（マイナビニュースによる）。夜の見直しで、船橋・新鎌ケ谷方面から流山おおたかの森・野田市方面への所要時間が短くなります。5両編成にそろえると、子ども連れ向けの車両「たのしーと」の乗車位置も統一できる、と東武は説明しています。
よくある質問
大宮〜柏の間は何か変わる？
東武の発表では、大宮〜柏間の停車駅は変わりません。編成も5両または6両のままです。時刻は改正日に合わせて変わるので、東武の公式サイトの時刻検索で確認してください。
大宮から船橋まで、全体の所要時間は変わる？
東武の発表には、大宮〜船橋を通したときの所要時間の数字は出ていません。マイナビニュースによると、柏での乗り換え時間は、今の柏での停車時間と同じ5〜6分です。実際の時刻は、改正後に東武の公式サイトの時刻検索で確認してください。
問い合わせ先は？
東武鉄道お客さまセンター（03-5962-0102）です。
野田線が通る春日部駅では、鉄道を高架にする工事が進んでいます。計画の規模は東武ストア春日部店の記事で紹介しています。
出典：東武鉄道 ニュースリリース「東武アーバンパークライン ダイヤ改正」（2026年10月16日）、マイナビニュース（2026年10月17日）。確認日：2026年10月22日
